MęskaStrona.com

Wygląda na to, że o produktach trafiających do nas zza Wielkiego Muru każdy ma wyrobione zdanie. Uważamy że i owszem, są tanie, czasem nawet ładne, ale jednocześnie tandetne i zawodne. Czy naprawdę nie warto więc nawet zastanawiać się nad kupnem chińskiego skutera?

Sprzedaż jednoÅ›ladów w Polsce wciąż nabiera tempa. Coraz wiÄ™cej osób zaczyna je kupować, a kierowcy aut powoli przyzwyczajajÄ… siÄ™ do ich widoku na skrzyżowaniach. Jeszcze trochÄ™, a przestanÄ… nawet zgrzytać zÄ™bami i rwać wÅ‚osy z gÅ‚owy, gdy tuż przez zapaleniem siÄ™ zielonego Å›wiatÅ‚a, przed maskÄ… wyrasta im nagle beztroski posiadacz kasku i 3,5 KM miÄ™dzy nogami.

Skąd taka popularność?

Odpowiedź jest krótka: ceny paliw oraz moda. I jedno, i drugie z zachodu Europy. I choć wciąż żadne z nas WÅ‚ochy czy Francja, to przyznać trzeba, że charakterystycznego “bzyczenia” skuterowych silniczków jest na naszych drogach wiÄ™cej niż kiedykolwiek.

KorzyÅ›ci z jazdy skuterem, szczególnie w mieÅ›cie i godzinach najwiÄ™kszego ruchu, sÄ… niewÄ…tpliwe. Poruszamy siÄ™ szybciej i krócej stoimy w korkach, przez co zachowujemy wiÄ™kszÄ… kontrolÄ™ nad czasem spÄ™dzonym na drodze. Chyba że nasz sprzÄ™t popsuje siÄ™ na samym Å›rodku ruchliwego ronda. Wtedy to nie my uÅ›miechamy siÄ™ pod kaskiem, tylko sami zostajemy obiektem drwin i uÅ›mieszków...

WiÄ™kszość skuterów (te o pojemnoÅ›ci nie przekraczajÄ…cej 50cm3) nie wymaga posiadania prawa jazdy kategorii A. Wystarczy nowy dowód osobisty.
Spalanie to ok. 3 litrów na 100 km, a wiÄ™c wynik nie uzyskania w żadnym aucie – nawet hybrydowym.

Niezawodność

Wiemy już dlaczego i po co, czas zastanowić się, czy warto kupić skuter wyprodukowany w Chinach.
Ostatnie lata to gwaÅ‚towny wzrost gospodarki Chin i ekspansja tego kraju na wszystkie Å›wiatowe rynki. Chiny to już nie tylko tanie trampki i rozlatujÄ…ce siÄ™ po pierwszej zabawie samochodziki, ale także coraz nowoczeÅ›niejszy i lepszy sprzÄ™t. WedÅ‚ug przeprowadzonych na zlecenie MIC-u (Motorcycle Industry Council) badaÅ„, Chiny to najwiÄ™kszy na Å›wiecie producent skuterów. Ponad 50% caÅ‚ej sprzedaży pochodzi wÅ‚aÅ›nie zza Wielkiego Muru.

- ChiÅ„ski skuter na pewno jakoÅ›ciowo odstaje jeszcze od pojazdu z Japonii - mówi SÅ‚awek Komorowski z firmy sprzedajÄ…cej w Rzgowie skutery marki Kingway. – To nie ulega wÄ…tpliwoÅ›ci i każdy, kto chciaÅ‚by z tym polemizować nie bÄ™dzie miaÅ‚ racji. Ale warunek jest jeden: “made in Japan” musi oznaczać, że produkt bedzie nie tylko wyprodukowany w Japonii, ale i tam zÅ‚ożony. Inaczej może on tylko mieć takÄ… naklejkÄ™, a w rzeczywistoÅ›ci pochodzić z tej samej fabryki, co te sprzedawane przez nas.

Coraz bardziej kupowanie chiÅ„skiego sprzÄ™tu przypomina wiÄ™c przemyÅ›lanÄ… decyzjÄ™, a nie Å›lepy traf na loterii. Owszem, nadal zdarzyć siÄ™ nam mogÄ… “kwiatki”, które odmówiÄ… pracy już po pierwszym kilometrze. Jednak z drugiej strony patrzÄ…c, to nie ma chyba na Å›wiecie marki, która nie zanotowaÅ‚a na swoim koncie jakiegoÅ› konsumenckiego bubla.

Kwestia ceny

- JeÅ›li ktoÅ› bardzo chce mieć skuter, ale jednoczeÅ›nie nie ma kwoty rzÄ™du 5 – 6 tys. zÅ‚otych to wybór chiÅ„skiego za 2500 zÅ‚ nie bÄ™dzie zwykÅ‚ym wyrzucaniem pieniÄ™dzy. Serwis reprezentowanej przez nas chiÅ„skiej firmy dziaÅ‚a bardzo sprawnie, gwarancja to 2 lata albo 5000 km, a wszystkie naprawy przyjmowane sÄ… u nas. Nie ma wiÄ™c potrzeby zawożenia skutera do gÅ‚ównej siedziby Kingwaya pod CzÄ™stochowÄ…. To już jest nasza dziaÅ‚ka. Na pewno lepiej jest kupić u nas, niż w markecie - dodaje SÅ‚awek.

Ceny chiÅ„skich skuterów wahajÄ… siÄ™ w granicach od 2500 zÅ‚ za model Coliber, do 4600 zÅ‚ za Corvette. W ofercie jest również niemal turystyczny, dwuosobowy Navigator. Za 5400 zÅ‚.
Ten ostatni napędzany jest przez silnik o pojemności 150 cm3 i wymaga już posiadania prawa jazdy kategorii A.
Wszystkie modele prezentujÄ… siÄ™ naprawdÄ™ Å‚adnie, a podczas jazdy nie sprawiajÄ… wcale wrażenia tandetnych czy wadliwych. Osobie nie majÄ…cej na co dzieÅ„ stycznoÅ›ci z jednoÅ›ladami chyba nie udaÅ‚oby siÄ™ odróżnić maszyny japoÅ„skiej od któregoÅ› z pojazdów Kingway'a.

ChiÅ„skie skutery wydajÄ… siÄ™ wiÄ™c być rozsÄ…dnÄ… alternatywÄ… dla tych z nas, którzy nie dysponujÄ… wiÄ™kszÄ… gotówkÄ… i nie bÄ™dÄ… eksploatowali sprzÄ™tu w ekstremalnych warunkach jezdnych. Tanie części, maÅ‚e spalanie i coraz wiÄ™ksza sieć sprzedaży – to wszystko przemawia za. NajwiÄ™kszym minusem nadal jest niższa jakość materiaÅ‚ów.

Na zakoÅ„czenie można by jedynie zadać pytanie o sÅ‚uszność kupowania wyrobów zza granicy. Nie tylko chiÅ„skich, ale także japoÅ„skich czy amerykaÅ„skich. Po co napÄ™dzać gospodarki innym, skoro moglibyÅ›my pomóc swojej. Nawet jeÅ›li jakoÅ›ciowo nie dorównujemy najlepszym, to chyba warto jednak kupić polski product w Polsce i tym samym sprawić, że wkrótce bÄ™dzie on jeszcze lepszy. Może wtedy ktoÅ› zdecydowaÅ‚by o reaktywacji legendarnej Osy?